CASS優(yōu)勢(shì) CASS高效的解決了運(yùn)費(fèi)結(jié)算問題,因?yàn)樗〈耍?1) 航空公司傳統(tǒng)的基于紙張的發(fā)1票 2) 代理人手動(dòng)結(jié)算發(fā)1票,安徽航空貨運(yùn),它的益處還包括: 簡(jiǎn)化開具發(fā)1票過程和快速統(tǒng)計(jì)銷售收入, 第三方的中立性 靈活管理數(shù)據(jù)和隨時(shí)使用任何安裝CASSlink的終端減少開具發(fā)1票行為帶來的損耗加強(qiáng)財(cái)務(wù)控制和現(xiàn)金流周轉(zhuǎn),使用CASS后現(xiàn)金流得到改善的比例幾乎是100%
中國(guó)民航網(wǎng)訊:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)1新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示,航空貨運(yùn)快遞,2018年8月份,全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)2.3%;環(huán)比增幅持平,航空貨運(yùn)公司,不到近五年平均水平(5.1%)的一半。
2018年8月份,貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)4.5%。運(yùn)力增長(zhǎng)連續(xù)六個(gè)月超過需求增長(zhǎng)。收益持續(xù)穩(wěn)健。
如何在貨運(yùn)環(huán)節(jié)提升操作效率、降低出錯(cuò)、多地協(xié)同操作,一直是航空公司的難題。在貨運(yùn)部外場(chǎng)司機(jī)環(huán)節(jié),經(jīng)常需要查詢行李及貨運(yùn)物品的信息、接受任務(wù)與反饋、進(jìn)行貨物交接等操作,傳統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)不能滿足要求,迫切需要可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)辦公、條碼采集、全球?qū)χv等功能為一體的設(shè)備。pda手持終端對(duì)講及掃描一體化解決方案1、實(shí)現(xiàn)任務(wù)查看、反饋、查詢、交接等多項(xiàng)業(yè)務(wù)操作;2、采用專業(yè)條碼采集,實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度的條碼采集,滿足貨物交接應(yīng)用;3、取代對(duì)講機(jī),實(shí)現(xiàn)廣域網(wǎng)對(duì)講應(yīng)用。